国铁济南局青岛车务段黄岛站连结员 徐延林：车送到位，我们的这一环工作就结束了，下一步就是老孟，他们负责卸车再装箱，然后再集港。我把接力棒交给他了，后面全看他怎么组织，把这票货赶上船，这个任务是算圆满完成了，再看下一个任务又等着又来了。

　　五十分钟后，这15节载着新能源汽车的专用车厢，徐徐停靠在卸车专用线上。

　　孟照林，国铁济南局济南铁路物流中心黄岛营业部经理。

　　徐延林负责把货物安全正点运输到站；孟照林则负责后续的卸车、装箱工作，直到货物装船出海。

　　这两人的工作就是接力赛，只有互相信任才能交棒顺利。

　　今天的抢期行动还算成功，徐延林的经验让这批货物如期安放在货场上，为接手的孟照林抢出了宝贵的作业时间。然而，意外还是出现了。

　　晚上九点多，孟照林按照惯例向客户确认船期，得知船期比原计划提前了整整一天。

　　虽然受到天气、潮水情况、港口作业等多种因素的影响，船期浮动是正常现象，但这是孟照林最不愿意看到的。