山东港口日照港因地制宜改造升级传统码头，一年来，顺岸开放式全自动化集装箱码头综合效率提升9.5%，外集卡在港停时压缩30%。图为日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头。□山东港口日照港供图

　　创新，传统码头长出新质生产力

　　晨雾未散，山东港口日照港全自动化集装箱码头已一派繁忙。自动化轨道吊运行有条不紊，数辆无人驾驶的平板车运载着集装箱穿梭在堆场之间。

　　“你看，它要靠近这个区域，不需要按照传统方式侧方位停车，而是可以像螃蟹一样，直接横着平移过去。”在日照港科技大楼智慧控制中心，日照港集装箱分公司一级专家胡继龙和同事们正远程盯着它们的一举一动。屏幕上，6个不同方位的画面实时显示着智能导引运输车的工作状态。

　　“别看它们长得不起眼，本事大着呢。”胡继龙指着屏幕上的画面说，它们没有车头，灵活度非常高。测试完毕后，首批50台智能导引运输车将正式投用，进一步提升作业效率。

　　“传统码头改造升级也是新质生产力。”山东港口集团高级别专家、首席科学家张连钢说，一年来，日照港持续扩大自动化规模，探索顺岸端交互自动化码头解决方案。