与此同时，大洋彼岸，一支由材料企业、高校与轮胎制造商组成的中国研发团队埋头攻关17年，在全球率先掌握了适配现有轮胎工艺的DVA全套工业化技术。

　　1月25日晚，2025年度山东省十大科技创新成果发布，山东道恩高分子材料股份有限公司（以下简称“道恩”）的高端轮胎阻隔材料位列其中。

　　如今，安装DVA轮胎的测试车辆正穿梭在中国多座城市。路跑初步数据表明，性能指标均达到预期。

　　这意味着，全球轮胎行业翘首以盼80多年的气阻层革新，最终的引领者将是——中国。

　　故事的开头，略显“老套”。

　　与过往很多突破一样，中国团队的DVA攻关，始于跟随。

　　2008年，DVA研发成功的消息传到山东小城龙口，让道恩总经理田洪池心潮澎湃。

　　那时的他，刚刚带领团队建成了国内屈指可数的动态硫化平台，这恰恰是DVA诞生的“摇篮”。

　　但田洪池心里也没底。

　　DVA研发是一道真正的世界级难题，是从零开始构建全新材料的原始创新。

　　埃克森美孚拥有破解这一切的“特权”：百年积淀，对高分子材料了如指掌；涵盖从石油到化工全产业链，能调动海量研发资源，承受漫长的研发周期。DVA，几乎是为这样的“巨人”量身定制。

　　当时的道恩，只是一家年营收3亿元的“小块头”。DVA研发，没有配方，没有设备，甚至没有思路——能够找到的信息全被拆零打散变成数不清的专利，看都看不懂。

　　坚定研发信心，很大程度上是因为前方的“灯塔”——埃克森美孚成功探路，证明此路可行。

　　研发，从追赶起步。