道恩与玲珑并非彼此DVA研发之路上的第一任合作者。一个伙伴退出？不要紧，很快就会有另一双手接过“接力棒”。庞大的产业生态中，自有一股强大的引力，把志同道合的探索者吸引到一起，让每一个“断点”迅速转化为新一轮攻坚的起点。

　　“过去，产业底子薄，研发慢人一步，不奇怪。现在，站在全球独一无二的产业链上，再踩着别人的脚印搞研发？我们已经志不在此了。”参与DVA研发的工程师，不约而同地提到一个观点：中国的产业生态，是再高端的实验室都无法替代的创新优势。

　　以DVA研发为代表的中国式研发突破，是产业生态壮大成熟的必然。如果说，曾经的跟跑是后发态势下的务实选择，那么，如今依托庞大而健全的产业生态，实现从跟跑到领先的“交接棒”，已经水到渠成。

　　到这里，故事还没讲完。

　　前不久，田洪池的办公室来了几位访客，来自一家风头正劲的“造车新势力”。

　　来者没带采购合同，带来的是一个令任何合成橡胶专家都会心头一震的目标：打破滚动阻力、耐磨性、抓地表现的“不可能三角”，造一条真正的“超级轮胎”。

　　这件事，过去想也不敢想，一家企业办不到，几家合伙也够呛。但如果是整车厂牵头呢？从产业链筛选最顶尖的玩家，把分散在各家的“独门秘技”集中到一条轮胎上，谁说“超级轮胎”就一定不可能？

　　水大鱼大。只要海在，就总有敢闯的鱼。

　　（大众新闻记者 李振 董卿　通讯员 吴月民）