被免征消费税覆盖十余年的锂电池，从今年9月1日起进入征税周期。

　　根据财政部、海关总署、税务总局发布的《关于调整部分电池消费税政策的公告》，自2026年9月1日起，锂原电池、锂离子蓄电池按2%税率征收消费税，2027年9月1日起恢复至4%水平。

图片来源：财政部网站

　　“动力电池消费税的落地将加速市场分化，推动落后产能出清。”全球储能与电池理事会秘书长刘彦龙接受《每日经济新闻》记者采访时预判，未来动力电池产能将向具备一体化布局、多元技术储备的龙头聚拢，钠电池、固态电池等受益免税政策，落地节奏有望提速。

　　不过，当下动力电池与整车企业利润本就处在脆弱的平衡区间，且盈利分化显著。保利润成了不少企业的首要任务。据记者了解，在动力电池消费税落地前，亿纬锂能、力神电池率先调价，试图直接转嫁税费；二线及中小电池企业则与车企一对一磋商，拟共同分摊新增成本。

　　产业链上下游博弈税负分摊

　　从实操细则来看，本次动力电池消费税征收环节设定在生产、委托加工、进口出厂环节，纳税主体为电池生产企业。纳税人外购已税电池用于连续生产应税电池产品，可按照实际领用数量抵扣已经缴纳的消费税；自产自用应税电池用于连续生产应税电池产品，无需缴纳消费税；出口电池则执行消费税先征后退机制。