还有一位老驾驶员，他的线路经过几个老旧小区，老年乘客特别多。一次，一位腿脚不便的大爷上车很慢，后车按喇叭催，大爷急得满头大汗。从那以后，他养成了一个习惯：看见老年乘客，就把车停得离站台近一点、再近一点，等他们坐稳了再起步。后来我发现，很多驾驶员都是这样。集团专门开展过“敬老爱老”培训，要求驾驶员“多等一会儿、多扶一把、多提醒一句”。这些小事日复一日，成了烟台公交的“肌肉记忆”。

　　为了照顾“一老一小”，集团开通了多条助学专线。2024年，黄务小学搬迁后，新校址的公交线路无法覆盖原学区，公交集团专门开通了126路助学专线，每天准时接送孩子，学校专门送来一面锦旗。此外，161路、227路、307路等十多条线路也承担着助学任务。每天早上，驾驶员们总会多等几秒——看见远处有孩子背着书包跑过来，就等等；看见老人牵着孩子过马路，也等等。等的不只是一两分钟，等的是一份安心。

　　四

　　除了暖心的日常，公交服务还有很多“看不见”的努力。

　　为了让市民不再“盲等”，集团建成了智能调度系统，并开发了“一站一码查公交”手机数字站牌，实现市区4000余处站亭智能化全覆盖，扫码即可看到车辆到站时间。2026年5月，烟台站北广场公交场站还推出了发车时间可视化服务，车辆头牌、腰牌上滚动显示发车时间。一位68岁的市民说：“以前不知道车啥时候发车，只能站在站台等。现在坐在驿站就能看到，太贴心了。”