截至目前，李伟和团队与商用车行业龙头整车企业开展了二十余项轻量化技术联合攻关项目，先后攻克了精准载荷获取、材料-工艺-设计一体化开发、轻量化集成多目标评价等核心技术难点，推动技术产业化落地，经济效益超百亿元。

　　造能造车的人

　　在汽车工程学院，有一处李伟很愿意带人去看的地方——山东交通学院汽车文化博物馆。

　　“汽车工业的根，是一代代人扎下去的。”李伟说，在这所博物馆，年轻人们知道这根扎在哪里。博物馆里，教师们把专业实践与课程思政融在一起，让学生们在老教具的齿轮咬合间看懂技术来路，也在前辈的手艺里找到自己要走的路。

　　“造能造车的人”是李伟一以贯之的育人理念。

　　学院把真实的产业项目搬进了课堂。在临工重机的矿用车轻量化开发项目中，团队两名研究生深度参与了载荷采集编谱、结构优化、有限元分析等核心环节，企业优先与他们签订就业合同并安排提前到岗实习。这种“项目即课程、工程师即导师”的模式，让人才培养精准对接产业需求。

　　“学校热情高、企业主动性不强”，这是产教融合中常有的尴尬。学院的做法是：用订单班把双方绑在一起。学校与中国重汽、中通客车等企业开设订单班，学生在大学三年级学习培养单位课程并签订就业协议，毕业生主要进入中国重汽、北汽福田、吉利汽车、中通客车等知名车企。