当初诸城市“忍痛割肉”，结果是原地未动的诸城车辆厂的576万元资产，到现在还在当地发挥重要作用。仅福田一家企业就在诸城市、潍坊市的产值都占了当地产值的一半以上，说明改革是有实际效果的。

1995年北汽摩公司和总公司的领导集体前往诸城调研支持改革

　　诸城车辆厂并入北汽摩之后，由于没有产权纠葛，不用通过复杂的谈判，由北汽摩自主开发的、在当时较先进的BJ1022产品可以无条件提供并移植到诸城车辆厂的老产品上，而且北汽摩派出不少技术人员无偿进行技术支援，诸城车辆厂生产的农用车迅即在全国同行业中处于领先地位。再加上经营的灵活性和对市场有深刻认知，福田走出了“老三步”，后来又走出了“新三步”，同时通过持续的低成本扩张，很快发展成为全国农用车的老大。

由北汽摩BJ1022移植过来的福田BJ1022小卡车

　　当时全国生产农用车的企业比比皆是，但真正能够生存下去的极其有限。福田跨地区、跨行业改革后，技术水平和发展速度大大提高。北汽摩在自身很困难的情况下投资3600万元，经过1994年一年的努力，在诸城市新建了车身、涂装和总装车间。在诸城市委市政府的支持下，当年破土、当年竣工，迅速形成了3万辆四轮农用车的生产能力，当年即生产农用车26030辆，跃居全国同行业第一。1997年，福田产销农用车50659辆，比第二名和第三名的总和还多。