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　　成为汽车整车制造企业上市后创造“福田速度”

　　1998年3月，时任机械部部长包叙定签字批准福田成为汽车整车制造企业，这是机械部退出历史舞台前的最后一个批文。当时，由北汽出面申请，经过全力争取，福田终于获得了整车生产资质，有了自己名下的整车产品目录。由此，福田实现了由农用车制造企业向汽车整车制造企业的蜕变。

　　为了公司的长远发展，我们开始引导福田接触“外面的世界”。在北汽当时的合作伙伴——日本五十铃公司和伊藤忠公司的帮助下，我和福田的部分领导一道走出国门，考察了日本的汽车工厂，看到了日本汽车工业的水平、规模和先进的产品，初步了解了日本汽车市场。这次访问，让福田有了很大的收获，为以后发展成世界级企业做了铺垫。

1998年4月第一次带领福田公司部分领导赴日本参观考察　　（前排左起第2人为方青；后排左起第一人为张瑞先、第2人为陶永山、第3人为安庆衡、第4人为王金玉）

1998年4月代表团参观日本大发工厂

1998年4月参观日本斯巴鲁工厂

　　获得整车生产资质后，在北京市政府、北汽集团总公司和市政府有关部门的支持下，福田开始全力准备上市。1998年6月2日，我作为北汽福田第一任董事长，代表公司在上交所敲响了“福田汽车”股票上市的锣声，这标志着福田又开始了新的征程。