在博主“电车小飞”看来，自己只是汽车爱好者，与原告车企并没有业务交集，不是原告车企的竞争者，也就算不上商业诋毁。对此，原告车企提出了截然相反的观点。

　　车企委托诉讼代理人：目前在互联网的环境下，我们认为实际上早就不局限于那种狭隘的、直接的竞争关系。在某一个领域时间比较长，有一定号召力的自媒体博主，没有进行过更高的审慎的义务，而发布一些明显有倾向性的内容，就应该理解为它其实是变成一个泛化的竞争关系。

　　围绕两个焦点 庭审中双方展开激辩

　　一方认为是恶意诋毁，一方坚持只是客观评价。200万元的索赔金额，让这场官司火药味十足。究竟是无意“吐槽”惹的祸，还是刻意“拉踩营销”过了火？庭审焦点主要围绕两项进行。

　　庭审焦点一：“电车小飞”与原告车企之间是否存在竞争关系？

　　法官注意到，本案中，被告李某作为专注汽车评测的自媒体博主，其账号“电车小飞”发布的视频主要聚焦于另一家汽车品牌的宣传推介。他在发布作品时不仅设置了另一品牌智驾汽车的试乘试驾预约链接，还在账号主页的商品橱窗中添加了手机支架等小商品链接，进行直播带货。

　　这意味着，被告李某的行为已超出普通车主基于兴趣分享信息的范畴，属于商业经营行为。法官认为，被告李某通过发布案涉视频获得一定的经济收益，据此可以认定他为反不正当竞争法意义上的经营者。