不过，近年来国内机票退改服务正从“一刀切收费”转向更灵活、透明的差异化保障。据记者梳理，国内主要航司也在密集推出购票短期免费退权益。2026年3月，东航、南航同步发布公告称，旅客通过统一购票渠道/官方渠道购票后24小时内发现票价下降，符合条件即可免费退还原客票。其中东航推出“2小时全额退”服务（消费者须在购票后2小时内且航班起飞12小时之前使用该功能，180天内可享两次），国航提供每年2张国内及2张国际及地区的无理由退票券，和2小时免费、优惠退票权益。

　　同时，民航局2018年《关于改进民航票务服务工作的通知》要求航空公司为姓名书写错误、重复购票等错购情形提供免费补救。不过，民航局2019年在答复全国人大代表有关建议时进一步明确，对于客票时间填写错误，由于难以判别是否属于错购，不宜统一赋予免费取消和更改权限。

　　一位航司管理层向澎湃新闻记者表示，美国民航市场已经形成较为明确的购票24小时冷静期，而国内行业规则、市场环境和消费者习惯存在差异，简单照搬并不容易。全球主流航司通常也会按照不同舱位、不同票价产品制定不同退改政策，而不是所有机票都实行完全相同的免费退改。

　　国内航司为何没有纷纷跟进？真正难的不只是退票费

　　对于消费者而言，一个最直接的疑问是：如果一张一个月甚至两个月以后的机票，刚买几分钟就想退，航空公司明明还有大量时间把座位重新卖出去，为什么仍要收取消费者高额退票费？

　　但其实在航空公司的经营体系中，退改签问题要复杂得多。