崔东树认为，合资品牌想要活下去关键在产品，“需要加速提升技术和本土化产业链”。那边，东风日产、广汽丰田相继推出了N7、铂智3X竞争力不错的新能源产品，并赢得市场认可；这边，上汽通用在6月19日推出基于奥特能2.0平台的新纯电E5，但在用户关注的新能源与智能化领域上却竞争有限。

　　比如新车充电10分钟，续航只有210KM，同期的比亚迪已做到充电5分钟，续航400KM；智能化方面，辅助驾驶依然停留在L2。

　　“智能化领域发展为什么一直不快？”对于央广网记者疑问，截至发稿，上汽通用方面未进行回应。

　　“要积极顺应中国市场发展趋势，加大投入。”张翔判断，上汽通用需要抓住新能源关键期，“错过这个窗口期就没有希望了”。

　　（央广网）