北京市自行车电动车行业协会透露，目前，他们正在就共享换电柜制定团体标准。

　　北京市自行车电动车行业协会党支部书记 郭金芝：目前我们也是针对换电领域的实际问题，正在联合全国的9家行业协会，正在做关于共享换电柜的团体标准。这个团体标准，我们对换电柜中的电池应用于电动自行车的时候，应该符合哪些技术要求做了规范。

　　由此看来，对于即时配送行业，并不是使用换电柜就可以绝对安全，换电柜本身还有很多后续需要完善的工作。同时，对于这一行业车辆超标、车速超标，以及闯红灯、逆行、占用机动车道等交通违法问题，相关管理部门强调，平台自身也应该做出一些改变。

　　后端治理 疏堵结合

　　目前，无论是对于锂电池还是电动自行车本身，由于存量风险依然存在，全链条的后端治理就不能松懈。

　　2025年5月1日起施行的新修订的《北京市消防条例》就对电动自行车消防安全进行了专门规定，明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或者为电动自行车充电，禁止携带电动自行车、充电电池进入电梯轿厢。违规拒不改正的，对个人处500元以上1000元以下罚款。

　　消防部门表示，对于违规行为，单靠“人防”会有不足和盲区，还需要结合“技防”。在北京市大兴区的某小区，记者看到了一些新的技防措施。