工业和信息化部消费品工业司副司长 李强：经过我们对这些年电动自行车引发火灾事故的统计调查和分析，我们发现除了因为电池故障引发的事故之外，还有一部分是由车辆电气线路老化、使用时间过长造成的。所以我们在这次标准制定中，引入了一个安全使用年限的要求，给老百姓提供一个参考。

　　当然，国家标准真正落地，离不开相关部门的严格执法。目前，北京市采取的目录管理方式就规定，企业如有违法违规行为，或者产品抽检不合格，相关车型就会被清除出目录。

　　中端治理 打击拼改装

　　重点行业治理

　　电动自行车用锂离子蓄电池引发火灾，原因既包括锂电池本身的质量和安全性，也包括锂电池后续是否恰当使用。比如违规篡改，也就是人们常说的拼改装，是使用环节的关键性问题。

　　中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任 何鹏林：违规篡改主要包括改电池、改限速等，其中改电池包括改装大容量电池、超重电池、高电压电池，还有就是存在铅酸电池改锂电池的情况。另外就是改限速，需要提高电池的输出功率，会导致线路发热，也会引发一些起火的风险。