北京市城市管理委员会既是北京市电动自行车安全隐患全链条整治行动工作专班的牵头部门，也是主要负责充电设施建设的部门。相关负责人向记者谈到，目前北京市在居民区的电动自行车充电设施接口有136余万个，相对于400余万辆电动自行车的数量，基本实现3∶1的车桩比。

　　在费用上，北京市居住区的充电设施充电电费和服务费实行价费分离，其中电费执行居民电价，服务费在市场调节价基础上鼓励不高于电费。在采访中记者发现，在一些有条件的区域，也有街道为居民减免了服务费。

　　在充电设施建设方面，除了数量和费用等问题，不同区域其实还会有一些特殊的难题。比如大栅栏街道就是典型的平房院落区，也就是人们熟知的北京胡同。在这里，集中建充电桩比较困难，为此，街道专门建设了一些充电柜，居民可以把电池拿来放进柜里充电。但记者发现，即使距离充电柜不远，不少居民也并没有去使用。

　　记者在采访中分别看到了两种简易充电设施，体积较小的简易充电盒设在门外，适用于没有院子的房屋，居民可以直接插上充电。

　　另一种体积较大的单仓充电柜设在院内，适用于有院子的房屋。

　　北京市城市管理部门表示，作为新生事物，简易充电设施在后续管理上还有待进一步升级完善。