这时的蒋瞿旭还只是一名普通业主，在一家房地产公司上班，他在小区并没有固定车位。然而，2019年这第一次“车改”投票，他没有同意。

　　蒋瞿旭：2019年年初这一份计划，步子太大了，你一下子想一揽子解决所有问题。当业主对新来的业委会、书记不信任的时候，你跟我说什么，我都不会支持。

　　方案提交到业主大会，支持率只有50%出头，虽然超过半数，李芳和业委会商量后还是决定方案暂停执行，怕引发业主们强烈的反弹。

　　但业委会、业主还是走上了对簿公堂之路，官司打了一年多，法院调解结案，但矛盾已经彻底激化。拉扯持续了将近两年，“车改”中的三项动议一项也没有推进，2021年6月，第三届业委会在喧闹中集体辞任。

　　上海大学教授 黄晓春：很多人会以为物业治理大概就是物业公司的问题。其实它很复杂，是个体系。物业公司是市场单位，提供专业服务；还有一个甲方，通常是业委会，代表全体业主购买服务、做重要决策；老百姓有事又喜欢找居委会，居委会是基层自治组织。任何一环没有捋顺，都会导致物业治理的问题。

　　黄晓春是上海研究城市治理问题的专家，他说，过去十年，上海12345市民热线的投诉里，三分之一是物业有关的问题。房子是大多数家庭最大的财富，出了问题都投射到物业上。物业治理，治的从来不是物业公司一家，而是业主、业委会、物业公司、社区组织多方共治的系统工程。