整改不力将挂钩等级复核

　　文化和旅游部官网显示，目前，我国共有358家国家5A级景区。数据显示，2025年，国内居民出游人次超65亿、同比增长16%以上，花费6.3万亿元、同比增长9.5%，也创造了历史新高。

　　刘思敏介绍，资源丰富、品质好的国家重点风景名胜区，大多由地方政府或其下属国有文旅公司负责经营；资源条件一般的景区，可能将经营权转让给民营企业。按照相关规定，重点风景名胜区的经营权不允许转让，且这类景区资源禀赋优越、人流量大，对地方政府极具价值，通常由景区管委会或下属国有文旅公司直接管理。

　　在他看来，不少知名景区远离城区，门票和二次消费年营收可能达数亿元，且多为纯收益。由于游客多为短途打卡，停留时间短，难以推进文化旅游产业集群高质量发展。

　　某地4A景区负责人陈梅表示，当前游客出游愈发注重体验舒适度，若在排队购票、接驳等候等环节耗时过长，极易引发反感。“如今社会节奏快，游客出来游玩的核心需求是放松身心，景区管理必须坚持人性化，避免因流程烦琐、等候过久破坏游客体验。”该工作人员还表示，摆渡车等接驳类项目已成为许多景区的重要营收来源之一，部分景区过度依赖此类二次消费创收，反而忽视了服务本质。

　　针对景区摆渡车乱象，2024年，四川省发展改革委发布《关于加强景区价格管理有关事项的通知》，明确要求强化景区配套交通服务价格管理，景区内交通工具、配套停车场到景区大门的交通工具，除因安全、环保等确有必要统一乘坐外，不得强制要求游客乘坐并收费。