纪雪洪提到，进一步调查需要开展很多工作。包括收集各家车企在制动踏板系统安全性相关的试验数据，尤其是采用非金属材料替代原有金属材料时，受力强度、温度变化等因素对部件安全承受能力带来的影响。此次调查的目标不仅是某一种材料能否使用的问题，也涉及企业在追求研发周期不断缩短情况下，如何保证系统功能验证的有效性和产品质量体系的完备性。

10月8日，尊界汽车发布汽车制动踏板支架底座的情况说明。

　　10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，提出要进一步提升汽车产品安全技术性能，指导汽车生产企业加强汽车产品创新设计安全评估和研发测试验证等。根据汽车产品创新设计技术指南，汽车生产企业应当将安全风险评估前置，在产品研发设计阶段，对有关创新设计进行复杂工况、极端场景下的失效模式分析，充分识别潜在安全风险，评估不达标的创新设计，不得装车应用等。

　　据北京日报消息，10月11日下午，尊界客服确认，尊界V800制动踏板支架底座升级方案预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。尊界客服表示，目前，已提车的用户可通过全国任一服务中心预约登记，也可直接联系购车门店登记，届时用户中心将会第一时间联系用户；而未发运车辆会被直接升级后再交付，用户无需额外操作。不过，当前升级方案未确定，暂无法提供具体升级细节。（政事儿）